世間は、休日の昼下がり。
お出かけする時には、ちょい雨があがってたので、軽でなくミニで出発。


速度計はピクリとも動かない。
そうそう、速度計がこの前の高速道の帰りに壊れてたのだった・・。ケーブルが切れたのだろう。
3年前だっけか、切れて交換したのだけど、ケーブルも安くは無いし、スミスのセンターメーターの速度計も正確には表示してくれてないので、今度はデジタルにでもした方が良いかもなぁ。

などと考えながら、積算計によって、残りのガソリンを計算。メーターを信用しないのは、生活の知恵ｗ
あと、60Kmぐらいは走れるので、帰りに入れるかぁ。いつものスタンドが、ちょいと離れた所にあるので、コースを考える。

今日のお出かけの用事をすませて、あとはガソリンを入れて帰るだけ。積算計もしっかり余裕の数字。

ついでに、トイザラスのビルに入って、ヒャッキンでお買い物しようと入ったら、祝日だけに渋滞。結局、屋上まで駐車場がいっぱいで、ノロノロ運転。
蒸し暑いし、電動ファンは回り始めるし。

やっと屋上にたどり着いたのだけど、なんだかエンジンの吹けが悪い。プラグがかぶったかな

車を駐車スペースに停めたまさにその瞬間にエンジンが止まったような気がしたけど・・・、まぁ、買い物して戻ってくると復活してるでしょ。

買い物終えて、さて出発！！
「キュルキュルキュル・・・・」
ん！？エンジンがかからん。
「チッチッチッチッ」という燃料ポンプの乾いた空回りの音もするぞ
積算計で確かめても、あと60kmは、走るはずなのに・・。

えっ！？何で？？自宅スタート時と同じだ。
ここで、相方からチェックが入って、やっと気付く。
速度計が回ってないから、積算計も動いて無いやん

JAFにお助けコール。
20分で来てくれるとか。有り難いことです。
しかも、商業ビルの屋上までガソリンタンクを運んで持ってきてくれました（レッカー車なので入らない）。


ガソリンを注入した瞬間に、雨が降り始め、JAFマンは濡れながら「お気をつけて」と言い残し、颯爽と雨の中を去って行った後姿がカッコイイ。

久しぶりのガス欠。
しかも、危機一髪。ビルの中の渋滞時で無かったのが幸い。

おまけ
いざという時の為に、積んでいたガソリン注入ジョウゴが役に立ちました。（キャブクーパーには、ガソリン逆止弁がついてるので、普通の携帯ガソリンタンクのノズルでは注入できません）。
しかし、こんな知恵が活用できない方が良いのだが(^^ゞ
ついに「正」の字が完成し、見事ガスケッツの名誉会員となったのであります。5回もかい！！

いやいや、ラジエターじゃなくって、頭が！！

なんと！ミニのネタは一か月ぶりでした。
流石に連日の暑さで、ほとんど走ってなく、今日は、隣県にオイル交換に行くついでに、久しぶりの峠。
ジェットを変えてから、初めての走りだけど、なかなか調子が良い。まぁ、相方もいるし、セイフティ峠走り。
その後、テンボスで休憩後に、高速道へ（ETCの通勤割引）。

そう言えば、一か月前の、ミニのネタ。
「深夜のトラブル」で、高速道のトンネルで止まっちまったのでした。
その場所も、下りの上り車線の違うはあるけど、まったく同じトラブルで、緊急停車なり。

また、夜の高速道で止りましたとさ

でもって、今度は、ピンも落ちてしまい、万事休す（上の日記とまったく同じ個所のトラブル）。出掛けにもちゃんと確認してたのだけど・・・。

今度は、緊急電話が近くになくて、直接JAFコール（電波が届いて良かった）。
40分ほどしてやって来たのは、どう見ても田舎のオヤッさんとその奥さん。普通のツナギに、反射光チョッキを着ながら降りてきた。
しかし、積載車の横には確かにJAFマーク。



日曜日の緊急応援部隊なのかなぁ。近くの修理工場のオヤッさんでした。
とりあえあず、暗いのでICの待機場所まで積載移動し、ふたり（私も参加）で、応急処置。落ちたピンの代わりに、六角レンチを差し込み固定。
まぁ、なんとか無事に復活させて、目的地まで自走でたど着く事が出来ました。
ネットカフェにて、こうやって日記書いてるのだけど、頭の温度が下がらない。高速道でのトラブルは、かなりエネルギーを消耗するんだろうなぁ・・。頭がオーバーヒート状態っす

オヤッさん、ありがとさんでした、いやぁ、こんなにもJAFに入って元とってる奴もいないかも

日曜の「門司港ミニフェスタ」の帰りの高速道。

それは突然に起こった。
普通は、何やら予兆のようなものがあるのだろうけど、快適に走行していたトンネルの中。前方の2台の車を追い越した瞬間だった。

一瞬、時が止まったかと思ったほどに、静けさが訪れ、速度が落ちていく。
メーターやライトは点いてるので電気系統は生きている。
エンジンも回ってる。
んっ、アクセルペダルが死んでるやん。さては、ケーブルが切れたか

嬉野付近の長いトンネルなので、そのまま滑走。
ハザードを点滅させてたかどうかさえ覚えてない。
とにかく、前方に見える待機場所へ。
時間的には、まだまだ車は頻繁に通ってて、轟音とともに脇をすり抜けていく（エアコン無いので窓開けてるし）。


なんとか、無事に待機場所にたどり着き、ボンネットを開けてみると、写真のように、キャブレターのピンが外れて、ワイヤーが効いてない。
これは、何とか自分でも出来そうだとトライしたけど、結局断念し、緊急電話ボックスへ。
事情を説明すると、そのままJAFに切り替わる。レスキュー到着時刻は1時間後だとか。

そんな時にも「ネタだ！」と考える自分は、しっかりmixi中毒だな
カメラを構えて写真を撮ってる時に、速度を落として近づく車のエンジン音。「JAFさん、早かったなぁ」と思ったら、佐賀県警のパトカー。流石にパトカーの写真を撮るのは、グッと我慢。
ヘタすると、叩けばホコリが沢山出る車なので、大人しく、大人しく。

ところが、このお巡りさん2人組み。
とても、感じが良く、威圧感もまったくゼロ。
状況を説明すると、まるでさっきまで会場にいたミニ仲間と同じ感じで、あーだ、こーだと、3人で故障箇所をイヂル。 あげくに「どら、オイにさせんね」とトライしたり。
結局、部品を支えていただいたおかげで、外れたピンを差し込む事ができて、修復完了。



「次のインターまで追随していって、そのまま無事なようだったら、私らは次のインターで降りますから」と、ずっとハザードを点等してついてきてくれた。
佐賀県境のインターで離脱する時には、ライトアップで挨拶してくれてそのままインターへ。

とても良い人達だったなぁ。
わたしゃ次のSAでJAFにその旨を報告して、レスキューをキャンセル。すんませんJAFさん。

それにしても、トンネルで待機中に、通り過ぎる車の凄い速度と轟音。一歩間違うと、大事故につながる要因にもなるので、怖いです。
あと、30分ぐらいで家につくかなぁと考えてた瞬間の深夜の出来事。ちょいと飛ばしすぎたかな(^^ゞ

風が台風のように吹き荒れてる長崎です。

そんな強風の中、ミニでの買出しの帰り道のダム脇のグネグネ道での出来事。
前に2台の車。カーブでいきなり前の車が止まった。よく見ると、前の前の車がわき道から出ようとしてる車に対して、停止し中に入れている。
4〜50km/hで走ってて、わき道から出ようと待機してる車に止まるのって、意表をつく行動ですけど・・(+_+)

よくいるんですよねこんな勘違い運転手。
わき道の車の運転手も、慌てたに違いない。
ありえないでしょ！？

別の話しの似たようなシチュエーション。
わき道から右折で入ろうとする時に、左から来る車と右から来る車とを見ながら注意しながら入ろうとしてるような時、停車してくれる車。
渋滞中だとありがたく手前車線に入り込んで、右折するのだけど、その車の後ろは、見渡す限り車はいない。
「アンタが通り過ぎたら、ゆっくり入れるんだけどなぁ」と心で思いながらも、頭を下げて右折する。

たぶん状況判断が出来ない運転手なんでしょうね。バックミラーもみたことなかったりして。

最近の教習所では、状況判断教えないのかなぁ・・・

最近はmixiばかり主流に書いてたので、過去の記事をまとめてアップ。
（2006.10.5の記事）

ミニでお出かけして、家に着いて鍵をかけようと思ったら！！

「なんじゃ！こりゃ！？」

と松田優作風に叫んでしまった(+_+)


マーク１仕様のダミーのドアアウターヒンジが外れて落ちてる。これはショックです。
実は、両面テープで接着してるダミーなのですが、オールドテイストなミニにはかかせないグッズ。


まぁ、これも、レーシー変身した時に、ちょい悩んだ部分。
フェンダーレスに加工してたのをオーバーフェンダーに戻した時に、アウターヒンジとバンパーのオーバーライダーも、取り外そうかと思ってたのですが・・。

んーー、こうなりゃ他の箇所も全部剥がしてしまえ！
いっそバンパーも外すか？？（軽量化にはなるね）。

先日からの雨漏りは、未だ応急処置のまま、天気が回復しないのですが、今日は朝から晴れてはいないものの、雨は降らないようなので、車内のお掃除を決行。

今回の雨漏りは屋根のコーナーの錆による穴。
他にも、クォーターガラス、ドアの隙間、フロントとリアガラスの隙間と、いたるところから入り込む。
ガレージは無理だから、くるまカバーを探さんといけん。

ところで、車内のお掃除。
フロアシートをめくると、やはりアチコチ濡れてる。
隠れた所が濡れてると、いつまでも湿気はとれないし、錆の進行もわからない。
そこで、全てのフロアーシート類は撤去。
どうせ、アンダーコートも剥がすつもりだったし・・。

もう、そこは未知の世界。

「何じゃこりゃ！？」の連発でした。

いろんなゴミはもちろん、
訳がわからないコード類（前のオーナーのオーディオ関係の痕跡なんでしょう）。
そりゃもう、見事に剥ぎ取りましたよ、防音材まで全て(^^ゞ
ゴミ袋3袋。かなりの軽量化だ（笑）

予定では、アンダーコートまで剥いで（冬がやりやすいとの事なので、ちょい延期）、特殊塗料でコーティング。運転席と助手席にはアルミ板のヒールプレートを装着予定。

ミニのりの皆さん、1度、シートの下、車体の肌が出てくるまで覗いてみませんか？そりゃもう、凄いったらありゃしない（笑）

九州地方に停滞している梅雨前線の活動が活発で、各地に土砂災害や浸水、河川の増水・氾濫の注意が必要だとか。

雨が中断してたので、キャブレターのジェットの形番確認のためにマイミニのボンネットは外し、車内の工具箱を出そうとした私の目に飛び込んで来たのは後部座席（シートは外してます）に、溜まった水たまり(+_+)コップ1〜2杯分ぐらいか。

どこから進入したのかが？？？

もしかして？と後ろにまわって開いたトランク。
そこには・・・・、
金魚が飼えるほどの水がぁあああ！！

スペアタイヤを外してるのですが、その線を上回るほどの水量。
さすがに写真を撮る気力はありませんでした（報道カメラマンにはなれんなぁ）。

ここで、ふと昨日の出来事を思い出した。
屋根の水樋のコーナーに錆があったのを、ついホジッて閉まった事を(+_+)
そのまま、下に流れ落ちると思ってたら、トランクの中に流れ込んでた。

とりあえず、シリコンを詰めたけど、この雨じゃ固まる前に流されるだろうなぁ。こまめにトランクに入れた吸水用タオルを絞るしか無いかぁ。

露天駐車なので、あちこち錆がひどい。雨の日本で乗る宿命か。どのタイミングで開腹手術をするのかがこれからのポイントのような気がします。
とりあえずは、屋根のコーナーとその水が沁み込んでた範囲。
所々に塗装のふくれ現象が起きてる。後は、運転席下のボディに親指大の穴。またまた、差し迫った悩みが増えた(+_+)

とりあえず、トランクのスペアタイヤの中央あたりに、水抜き穴を取るか・・・。でも、それじゃ、新たな錆の箇所を増やすだけのような気もしますねぇ。

皆さん、錆対策してますか？

外は、白々と夜が明けてます。
もうすでに新聞配達の方は、活動を始める時間。
実は、さきほど帰宅して、そのままＰＣのスイッチを入れたところ。

昨日はいろいろとありましたが、まず、無事帰宅の報告から。
お世話になった方々ありがとさんです。
最後まで付き合ってくれた、お猿さん、ももちゃん。
無事に帰りついたでしょうか。

それは、昨日の「門司港ミニフェスタ」のスタッフ会議（別の日記で書きますね）のあとの帰りの話しです。

深夜近くを3台で、福岡から佐賀方面に向かってる途中の出来事。
背振峠を気持ちよく駆け上り、最後の直線トンネルをラストスパートかけた直後に、吹け上がりにちょい違和感が・・・。
まぁ、そのまま下り坂なので、ほとんどアクセルを踏む事もなくふもとのコンビニで休憩。

ちょっと休憩のつもりが、ミニの話は盛り上がると、どんどん花開く。これもミニのりでは至福の時間。
しかし、次の日仕事の方もいらして、帰宅の途についた瞬間。
エンジンがおかしいことに気づいた。

2000回転以上に上がらない。
どうも、燃料系のトラブルの感じ。

一緒に走ってた、お猿さんとボロさんがメカに詳しくて、チェック。





プラグやら、燃料ポンプやら、原因追求すれど、結局不明。
とりあえず、ボロさん工場に預かってもらって、次の日に担当メカに取りに来てもらう事にして、1台に便乗させてもらっての長崎帰宅でした。

ボロさん工場も、また宝の山で、いつかは日記に登場させてもらわねば。ボロさんも数日内にはミクシイに参加していただけるでしょうから、その時はよろしく。

それから、1台のミニに4人の深夜行脚。
果てしなく続く夜の道を、ミニなのにやたら明るいハロゲンライトのももちゃん号。さすが'99式だ。

お二人とも、今日は仕事なのに、ほんと申し訳ない＞＜
とりあえず帰宅報告でした。

もしも、自分のミニが、ある日いなくなったらと思うと身が切り裂かれる思いですね。
まだ、発見されて無いようですので、ネットに少しでも情報をアップして見つかるお手伝いしようと思います。ミニの情報網をナメルといけんぜよ！！
些細な情報でも、手がかりになる事があるので、皆さん、よろしくお願いします。

発生日：　2006年5月18日
時間帯：　AM3時〜AM7時の間
場 所： 神奈川県相模原市
情報提供：mierda0115@hotmail.co.jp　白井さん（ご本人）まで。








≪ご本人のＨＰによる、盗難車の情報です。≫
年式：1998年式　クーパー
色　：タヒチブルー／屋根は白
ナンバー：相模501　つ　2524
走行距離：53***ｋ程度　（記録していた手帳もなくなった）
外観：・ボ ンネット・サイド　クーパーライン
　　　　・BSCCのオーバーフェンダー（タヒチブルーに塗装してある）
　　　　・パナスポーツ　フォーミュラーワン　13inc　
　　　　・ピレリー　Ｐ7000（８分山くらいあり）
　　　　　⇒1本 パンク修理した跡あり　端から3cmくらいのとこ
　　　　・ＲＣ４０　スチール　シングルボ ックス
　　　　・ユニオンジャック　よだれかけ（ガスキャップノーマル）
　　　　・ラナバウト　ドアミラー（ハイビスカスの小さい
　　　　　シールがはってあります）
　　　　・サイドクリアーウィンカー
　　　　・Ｈｉ−Lo（車高下げフェンダー指2〜3本）
　　　　・ビルシュタインショック
　　　　・屋根はモール無　
　　　　・ＨＫＳパワーフロー　フィルター緑（見えませんが）
　　　　・アンダーガード
　　　　・グリルはノーマル。　
　　　　　（⇒一番したのフィンの右端部が内側に少し曲がっています）
　　　　・フロントフォグランプ４つ取り付け用の穴（穴だけフォグなし）　
　　　　・フロント向かって左、牽引フック折れ、ボ ルトなかに残りあり
　　　　・左リアオーバーフェンダー少し引っ掛けた跡
　　　　　+塗装が内側からすこし割れ？うっすらラインあり
　　　　・メッキワイパー　　　　
　　
室内　・純正コンポ・純正スピーカー
　　　　・コンポの下に薄型ＬＥＤ青が貼り付けてあります
　　　　・白のI-Pod用FMトランスミッター
　　　　・自作Ｉ‐Podホルダー　（日記参照）
　　　　・皮タイプ　ドアプルハンドル　（ダイソー流用・日記参照）　
　　　　・その他ノブは純正品の樹脂製黒
　　　　・自作ＬＥＤハイマウントストップランプ（日記参照）
　　　　・三菱ＥＴＣ（ヒューズボ ックスに取り付け）
　　　　・ディンキー球タイプシフトノブ　黒文字タイプ
　　　　・ディンキーカップホルダー
　　　　（下に２連シガ−ソケット、よこにサイコロ型灰皿）
　　　　・ヒーターノブ、押しても跳ね返ってきてきちんと戻らない
　　　　・メッキルームミラー
　　　　・ルームミラーにドリームキャッチャーぶら下げ
　　　　・ダッシュボ ード上にウォレスとグルミットの小さなマスコット５個
　　　　・ハンドル純正エアバック付き
　　　　・純正黒皮シート　
　　　　・後部左シートに金属金具を押し当てたような跡あり
　　　　・後部右窓ピンクパンサーステッカーを吸盤でつけていた
　　　　・Ｃ，Works赤ステッカーをプラ板に貼り付けてリアボ ードに乗せていた

ついでに、ＨＰに掲載されてた、盗難の手口もご紹介。
http://www.police-ch.jp/

ドライブがてらにお買い物。
途中、エンプティライン上の燃料計が気になる。
2度続けてのガス欠は、シャレにならんしね。
助手席のナビに前回の給油時のキロ数を確認し、とりあえず目的地を変更して、
ガソリン補給に戻る事に。
ガソリン高騰で、各スタンドの価格の幅が広くて、知らない店では入れたくない。いつものポイントがつく格安店へと急ぐ。ここから5kmぐらいだから、大丈夫だろうと・・・。

『昼下がりの出来事』
http://nejimini.blog63.fc2.com/blog-entry-7.html

ところが坂にさしかかったとたんにミニが息切れ＠＠
こりゃ、やばい！信号停止の先頭だったので、そのままＵターンして坂の下のスタンドに滑り込む。
スタンド内を移動してる時に、タンクそばにつけてる電磁ポンプがヴォーンと音をたてはじめた・・・『ガソリンが無いぞーー!!』と。これは、前回体験した兆候だ！

間一髪のセーフでした。
あやうくガスケッツ名誉会長になるとこだった＞＜
連続2回はちょっとねぇ(^^ゞ

でっ、ここで終ると･･並みの映画ですね。
最近の映画はタイトルエンドがでるまでは、目が離せません。

その後、ユニクロにてお買い物。
『ガス欠、危なかったねぇ』などと話しながら、相方のジーンズや私の甚平なぞ（今年はジーンズに甚平スタイルに決定）。
混んでたんで裾の仕上げに20分ほどかかるとか。
まぁ、急ぐ旅でも無いし、ゆっくりと店内をみて回ってた。

ミニに戻ると、テールランプが光ってるぞ！？ 眩いほどの良い天気なんで、光の反射？と思ったけど、残念ながらヘッドライトのスイッチが入ったままでした。そういえば事前に長いトンネルを通ったんだった。

ふむ。
このくらいで、へこたれるんじゃねーぞー！！ガンバレー。
流石に一発目は不発。やはり元気がイマイチ。
やっと3回目にして、火が入りました^^

ふぅーー。
まぁ、昔、映画一本観る間ヘッドライトをつけっぱなしだった事もあるんで、30分ぐらいは大丈夫なんですけどね。
でも、ひょっとしたら、ガスケッツ、バッテリーアップとＷチャレンジャーだったかもなぁ。
ラッキー、ラッキー♪