それは、突然に起こる症状。 寝てても電気スタンドの灯りをつけ、ミニの本を手にしないと収まらない。 当然、起きている時にはキーを握り締めてる自分に気付く。 さて、どこ行こかな^^
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2007.08.28 Tue
いやいや、ラジエターじゃなくって、頭が!!
なんと!ミニのネタは一か月ぶりでした。
流石に連日の暑さで、ほとんど走ってなく、今日は、隣県にオイル交換に行くついでに、久しぶりの峠。
ジェットを変えてから、初めての走りだけど、なかなか調子が良い。まぁ、相方もいるし、セイフティ峠走り。
その後、テンボスで休憩後に、高速道へ(ETCの通勤割引)。
そう言えば、一か月前の、ミニのネタ。
「深夜のトラブル」で、高速道のトンネルで止まっちまったのでした。
その場所も、下りの上り車線の違うはあるけど、まったく同じトラブルで、緊急停車なり。
また、夜の高速道で止りましたとさ
でもって、今度は、ピンも落ちてしまい、万事休す(上の日記とまったく同じ個所のトラブル)。出掛けにもちゃんと確認してたのだけど・・・。
今度は、緊急電話が近くになくて、直接JAFコール(電波が届いて良かった)。
40分ほどしてやって来たのは、どう見ても田舎のオヤッさんとその奥さん。普通のツナギに、反射光チョッキを着ながら降りてきた。
しかし、積載車の横には確かにJAFマーク。

日曜日の緊急応援部隊なのかなぁ。近くの修理工場のオヤッさんでした。
とりあえあず、暗いのでICの待機場所まで積載移動し、ふたり(私も参加)で、応急処置。落ちたピンの代わりに、六角レンチを差し込み固定。
まぁ、なんとか無事に復活させて、目的地まで自走でたど着く事が出来ました。
ネットカフェにて、こうやって日記書いてるのだけど、頭の温度が下がらない。高速道でのトラブルは、かなりエネルギーを消耗するんだろうなぁ・・。頭がオーバーヒート状態っす
オヤッさん、ありがとさんでした、いやぁ、こんなにもJAFに入って元とってる奴もいないかも
なんと!ミニのネタは一か月ぶりでした。
流石に連日の暑さで、ほとんど走ってなく、今日は、隣県にオイル交換に行くついでに、久しぶりの峠。
ジェットを変えてから、初めての走りだけど、なかなか調子が良い。まぁ、相方もいるし、セイフティ峠走り。
その後、テンボスで休憩後に、高速道へ(ETCの通勤割引)。
そう言えば、一か月前の、ミニのネタ。
「深夜のトラブル」で、高速道のトンネルで止まっちまったのでした。
その場所も、下りの上り車線の違うはあるけど、まったく同じトラブルで、緊急停車なり。
また、夜の高速道で止りましたとさ
でもって、今度は、ピンも落ちてしまい、万事休す(上の日記とまったく同じ個所のトラブル)。出掛けにもちゃんと確認してたのだけど・・・。
今度は、緊急電話が近くになくて、直接JAFコール(電波が届いて良かった)。
40分ほどしてやって来たのは、どう見ても田舎のオヤッさんとその奥さん。普通のツナギに、反射光チョッキを着ながら降りてきた。
しかし、積載車の横には確かにJAFマーク。

日曜日の緊急応援部隊なのかなぁ。近くの修理工場のオヤッさんでした。
とりあえあず、暗いのでICの待機場所まで積載移動し、ふたり(私も参加)で、応急処置。落ちたピンの代わりに、六角レンチを差し込み固定。
まぁ、なんとか無事に復活させて、目的地まで自走でたど着く事が出来ました。
ネットカフェにて、こうやって日記書いてるのだけど、頭の温度が下がらない。高速道でのトラブルは、かなりエネルギーを消耗するんだろうなぁ・・。頭がオーバーヒート状態っす
オヤッさん、ありがとさんでした、いやぁ、こんなにもJAFに入って元とってる奴もいないかも
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