集合は日の出前のコンビニ。
急激に景色が色づく間に、次々と轟音を響かせてミニが登場。
1300キャブが2台、1000キャブに1000ＡＴの4台。

いやはや、こうやって書いてる時にも
全身が筋肉痛です（笑）
皆さん、凄い！！
コース設定した私が、足をひっぱっちゃいけんと、途中で先頭を交代し、森の中を疾走してきました。

今日は、雨も降ってるし・・程度の甘い考えだった自分に反省。集合場所に寄る途中のコンビニで買ったガム等が車内に散乱し、ノーマルのシートベルトが肩に食い込む。
途中で、3点ベルトに変えて来なかった事を後悔するほどでした。

さて、我がミニ。エンジンは絶好調ながら、考えてみると、タイヤを変えてから、ここまで走ったのは初めて。それまでの145のタイヤで走ってたイメージしかなかったので、『まだまだ行ける』『もっともっと行けそう』と、タイヤの性能についていけない根性との葛藤でした(^^ゞ

ここまで、タイヤによってコーナーの進入速度が、変るのは驚きですね。しかも、まったく安定してるし・・。
流石に実践で鍛えたミニセンＡＴは、直線での馬力不足をコーナーで軽くカバー。排気量の差を感じさせない走りでした。
これが、ミニの素晴らしさですね。

これからの、課題は、コーナーの進入速度アップとそれに伴う挙動の対処です。がんばろー(^^)V

まったり走るツーリングも良いですが、せっかくチューニングしたミニの限界をトライする『朝練ツー』は、また別の楽しさを教えてくれそうです。

先輩諸氏、今後ともよろしくー。いや〜楽しかった！